Klimabroen skal skabe mere end en ny forbindelse over Randers Fjord – skal skabe nye rekreative muligheder

Planerne for Klimabroen i Randers skal ikke kun handle om trafik, teknik og beskyttelse mod stormflod. Broen og områderne omkring den skal også passe ind i landskabet og give mulighed for nye rekreative områder.

Erhvervs- og planudvalget i Randers Kommune besluttede på sit møde den 1. september, at anbefalingerne fra et nyt mulighedsstudie skal indgå som en central del af det videre arbejde med Klimabroen. Der bliver især sat fokus på området nord for Randers Fjord.

”Der er allerede lavet grundige undersøgelser af Klimabroens betydning for infrastrukturen, beskyttelsen af Randers by mod stormflod og anlægsprojektets tekniske løsning. Men det er selvfølgelig også vigtigt, at broen passer ind, hvor den bliver bygget, og at vi får udnyttet de muligheder, som broen også giver for nye rekreative områder. Det har vi nu fået undersøgt, og jeg er glad for, at anbefalingerne fra undersøgelsen bliver en central del af det videre arbejde,” siger Henrik Hove, formand for erhvervs- og planudvalget.

Gang- og cykelsti kan flyttes væk fra vejen

De tidligere tekniske undersøgelser har blandt andet set nærmere på vejens forløb, selve broen, dæmningens opbygning, afvanding og geoteknik.

Udgangspunktet har været en traditionel løsning, hvor fortov, cykelsti og kørebane ligger ved siden af hinanden. Det nye mulighedsstudie peger imidlertid på, at nogle af de tekniske elementer kan fordeles anderledes i landskabet.

”En vigtig pointe i undersøgelsen er, at vi kan brede nogle af de tekniske løsninger mere ud i området i stedet for at samle det hele tæt omkring selve vejen. En fælles gang- og cykelsti kan for eksempel føres gennem et grønnere område i stedet for at ligge helt tæt langs vejen, og regnvand kan håndteres i åbne bassiner som en del af landskabet i stedet for i grøfter langs vejen. På den måde kan vi både få løst de nødvendige funktioner og samtidig skabe et grønnere og mere rekreativt område omkring Klimabroen,” siger Henrik Hove.

Foreløbigt prisskilt på 40 millioner kroner

Forslagene i mulighedsstudiet befinder sig fortsat på et overordnet niveau.

COWI har foreløbigt vurderet, at landskabsprojektet nord for Randers Fjord vil koste omkring 40 millioner kroner. Der er dog betydelig usikkerhed om beløbet, og de enkelte tiltag kan fortsat blive justeret og prioriteret.

Anbefalingerne skal nu med videre til næste fase af Klimabroprojektet. Her skal der blandt andet arbejdes med skitseprojektering og udarbejdes en miljøkonsekvensvurdering.

Der er fortsat flere skridt, før et egentligt anlægsarbejde kan begynde. Processen forventes derfor at strække sig over flere år, inden en færdig forbindelse kan stå klar.