Bekymrende tal: Næsten hver anden kom til skade på el-løbehjul uden hjelm

Det har været lovpligtigt at bruge hjelm på el-løbehjul siden 1. januar 2022. Alligevel viser nye tal, at mange fortsat kører uden den lovpligtige beskyttelse.

Ifølge tal fra Ulykkes Analyse Gruppen på Odense Universitetshospital, som forsikringsselskabet If har gennemgået, kørte næsten hver anden tilskadekommen på el-løbehjul uden hjelm i perioden fra januar 2022 til juni 2025.

I perioden blev der registreret 422 tilskadekomne på el-løbehjul. For 402 af personerne var det registreret, om de brugte hjelm.

Her viste tallene, at 183 personer, svarende til cirka 46 procent, ikke havde hjelm på, da ulykken skete.

Unge skiller sig markant ud

Det er især blandt de unge, at hjelmbrugen halter.

Blandt tilskadekomne i alderen 18 til 24 år kørte næsten 80 procent uden hjelm i perioden fra januar 2019 til juni 2025.

Til sammenligning var andelen 30 procent blandt de 10-14-årige tilskadekomne i samme periode.

Tallene vækker bekymring hos forsikringsselskabet If.

“Det har været lovpligtigt at køre med hjelm på elløbehjul i flere år, men alligevel ser vi rigtig mange køre uden. Bøden er én ting. Langt værre er det, hvis turen ender med en alvorlig hovedskade, som kan få konsekvenser langt ude i fremtiden. Derfor er det bekymrende, at næsten hver anden kørte uden hjelm på elløbehjul,” siger Andreas Grønbæk, chef for personskader i If.

Flere kommer til skade på el-løbehjul

Samtidig viser tallene, at antallet af tilskadekomne på el-løbehjul er steget.

I 2024 registrerede Ulykkes Analyse Gruppen 124 tilskadekomne, mens tallet i 2025 var steget til 163.

Det svarer til en stigning på cirka 31 procent.

Registreringerne omfatter personer, der har været på akutmodtagelsen på Odense Universitetshospital eller Svendborg Sygehus efter en trafikulykke.

Tidligere beregninger har desuden vist, at ulykkesfrekvensen på el-løbehjul er væsentligt højere end på almindelige cykler.

Hjelmen kan mindske risikoen for alvorlige skader

Ifølge If kan brug af cykelhjelm mindske risikoen for alvorlige hovedskader med cirka 60 procent.

“Brug af cykelhjelm mindsker risikoen for alvorlige hovedskader med ca. 60 pct. Derfor er vores anbefaling enkel: Hjelmen skal på, når man kører på elløbehjul,” siger Andreas Grønbæk.

Han peger samtidig på, at el-løbehjul hurtigt kommer op i fart og kan være vanskelige at holde balancen på.

“Elløbehjul har en høj fart og accelererer hurtigt, samtidig med at de er relativt ustabile. Det betyder, at der er en vis risiko forbundet med at køre på el-løbehjul, og derfor skal man – ud over at bruge hjelm – holde farten nede og holde god afstand til de øvrige trafikanter,” siger Andreas Grønbæk.

Ulovlige el-løbehjul kan give problemer med forsikringen

Forsikringsselskabet advarer også mod at køre på el-løbehjul, der ikke overholder lovgivningen.

Et lovligt el-løbehjul må maksimalt kunne køre 20 kilometer i timen ved egen kraft.

Hvis løbehjulet er ulovligt, kan det få økonomiske konsekvenser ved en ulykke.

“Hvis man kører på et ulovligt el-løbehjul og kommer til skade eller skader andre, kan det få betydning for forsikringsdækningen. Man har også et ansvar som forælder for at sikre, at ens børn ikke kører på et ulovligt el-løbehjul,” siger Andreas Grønbæk.

Det skal du huske på el-løbehjulet

Ifølge Rådet for Sikker Trafik gælder en række regler, når man færdes på el-løbehjul:

• Det er lovpligtigt at bruge cykelhjelm.
• Et el-løbehjul må maksimalt kunne køre 20 kilometer i timen.
• Man skal følge færdselsreglerne for cyklister.
• Man skal være opmærksom og holde afstand til andre trafikanter.
• Man må kun køre på et lovligt el-løbehjul.

Kører man uden hjelm, risikerer man en bøde på 1.500 kroner.

Opfordringen fra If er derfor klar: Brug hjelmen, hold farten nede og vis hensyn til de øvrige trafikanter.