Flere delebiler i Randers? Nyt forslag om p-pladser på bordet

Randers Kommune kan være på vej med en ny parkeringsordning for delebiler. Et forslag fra forvaltningen lægger op til at indføre faste parkeringspladser til delebiler, som løbende etableres efter behov.

Sagen behandles nu i miljø- og teknikudvalget, som skal tage stilling til, om ordningen skal indføres.

Skal understøtte bæredygtig transport

Baggrunden for forslaget er Kommuneplan 2025, hvor byrådet opfordrer til at etablere parkeringspladser til blandt andet delebiler.

Ifølge forvaltningen kan delebiler være med til at gøre transporten grønnere og reducere antallet af biler i byen. Delebilskonceptet gør det muligt for flere borgere at dele biler i stedet for selv at eje én, hvilket kan få nogle til at undlade eller udskyde et bilkøb.

Faste stampladser i byen

Forslaget går konkret på at indføre en ordning med faste stampladser til delebiler. Det betyder, at bilerne skal hentes og afleveres på de samme reserverede parkeringspladser.

I dag findes der ikke kommunalt reserverede pladser til delebiler i Randers.

De nye pladser vil typisk blive placeret centralt i byen, ved trafikknudepunkter eller i nærheden af større boligområder, hvor behovet forventes at være størst.

Mulige placeringer kan blandt andet være ved:

• Randers Regnskov
• Politigården
• Gasværksgrunden

Operatører skal købe licens

Ordningen foreslås administreret gennem den eksisterende erhvervslicensordning. Delebilsoperatører skal købe en særlig licens for at benytte pladserne.

Prisen vil være 400 kroner om måneden, og licensen gælder i op til ét år.

Flere operatører kan benytte de samme pladser, så længe de har en gyldig licens. Der lægges dermed ikke op til eksklusive aftaler med enkelte udbydere.

Begrænset økonomisk betydning

Forvaltningen vurderer, at ordningen hverken vil give større økonomiske gevinster eller tab.

En delebilslicens vil give en årlig indtægt på 4.800 kroner per bil. Til sammenligning kan en almindelig betalingsparkeringsplads i teorien indbringe op til cirka 45.000 kroner årligt ved fuld belægning – men det niveau nås sjældent i praksis.

Ifølge forvaltningen vil det derfor primært være parkeringspladser med lav belægning, der omdannes til delebilspladser.

Beslutning venter i udvalget

Miljø- og teknikudvalget skal nu beslutte, om ordningen skal indføres, og om forvaltningen fremover skal fremlægge konkrete forslag til placering af delebilspladser.

Hvis forslaget vedtages, vil ordningen blive rullet ud gradvist i takt med efterspørgslen fra delebilsoperatører.