Efter flere års vejarbejde: Nu åbner det store motorvejskryds ved Aarhus Nord helt

Efter flere år med vejarbejde, afspærringer og omkørsler er der mandag den 9. november godt nyt til de mange bilister, der dagligt kører på E45 ved Aarhus.

Vejdirektoratet har fjernet de sidste kegler i Motorvejskryds Aarhus N, hvor E45, Djurslandsmotorvejen og Århusvej mødes.

Dermed kan trafikanterne nu benytte det færdigombyggede motorvejskryds, der har fået flere spor, nye broer og nye til- og frakørsler.

”Vi ved godt, at arbejdet har krævet stor tålmodighed fra trafikanterne. Derfor er vi glade for, at vi nu kan åbne helt op. Endda med afsluttende slidlag, så vi slipper for at skulle tilbage og genere trafikanterne igen næste år,” siger projektchef i Vejdirektoratet Robin Højen Madsen.

Færre køer og bedre plads til bilisterne

Ombygningen skal gøre det lettere at komme gennem det stærkt trafikerede område nord for Aarhus.

Der er blandt andet etableret nye forbindelser mellem E45 og Djurslandsmotorvejen, mens Århusvej er blevet udvidet til fire spor.

De nye vejforløb skal fordele trafikken bedre og mindske risikoen for de køer, der tidligere har præget motorvejskrydset.

”Det er især trafikanterne mellem E45 og Djurslandsmotorvejen, der får glæde af de nye forbindelser, Vi forventer færre køer og mere stabile rejsetider, som er en stor gevinst for både pendlerne, vognmænd og virksomheder, der hver dag er afhængige af at komme effektivt frem,” siger Robin Højen Madsen.

Også cyklisterne får glæde af ombygningen. En ny og bredere cykelsti gennem området giver en kortere og mere sikker forbindelse mellem Aarhus og Hinnerup. Stien bliver en del af Supercykelstien 86 Hinnerupruten.

16 kilometer motorvej færdig før tid

Åbningen af motorvejskrydset markerer samtidig afslutningen på en væsentlig del af den omfattende udbygning af E45 omkring Aarhus.

Hele strækningen på 16 kilometer mellem Aarhus S og Aarhus N er nu udvidet fra fire til seks spor.

Det sidste lag asfalt er også lagt, selvom det efter den oprindelige tidsplan først skulle være sket i sommeren 2027.

Dermed er arbejdet med motorvejens udvidelse færdigt næsten et år før planlagt.

Vejdirektoratet forventer desuden, at projektet kan gennemføres inden for den afsatte økonomiske ramme.

Bilister skal stadig være opmærksomme

Selvom motorvejskrydset nu er åbnet helt, betyder det ikke, at alle trafikale begrænsninger er forsvundet.

Arbejdet med de sidste støjskærme fortsætter efter den oprindelige tidsplan.

Derfor vil bilister fortsat møde smalle spor og hastighedsbegrænsninger på 80 km/t på enkelte strækninger frem mod foråret 2027.

Ved Aarhus Syd er den knap fire kilometer lange støjskærm ved Hørning dog netop blevet færdig. Den skal mindske trafikstøjen for de mest støjbelastede boliger i området.

Skal spare bilisterne for tusindvis af timer

Vejdirektoratet forventer, at den udvidede motorvej vil få stor betydning for både pendlere og virksomheder.

Det nye motorvejsanlæg skal kunne håndtere mere end 100.000 køretøjer dagligt.

Ifølge samfundsøkonomiske beregninger fra 2020 forventes udbygningen at spare trafikanterne for omkring 530.000 timer om året i 2030.

De samlede samfundsøkonomiske gevinster er beregnet til cirka to milliarder kroner over en periode på 50 år.

Samtidig forventes de ekstra spor at forbedre trafiksikkerheden, blandt andet fordi der bliver bedre plads til at flette og overhale.

“Det er selvfølgelig dejligt, at vi kan åbne motorvejen før tid og inden for den planlagte økonomi. Men det vigtigste er, at vi kan give trafikanterne en lettere hverdag og spare både pendlere og erhvervsliv for en masse tid på vejene. Og så skylder vi trafikanterne en stor tak for deres tålmodighed undervejs,” siger Robin Højen Madsen.